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I principali effetti delle armoniche di tensione e corrente in un sistema di alimentazione sono solitamente: La potenziale amplificazione di alcune armoniche dovuta alla risonanza parallela o in serie* Prestazioni ridotte dei sistemi di generazione, trasporto e utilizzo dell'energia. L'invecchiamento prematuro dell'isolamento sui componenti della rete, che porta alla riduzione dell'energia.
- In che modo le armoniche influenzano le apparecchiature elettriche??
- Cosa causa le armoniche nei sistemi elettrici?
- Cosa sono le armoniche nella macchina elettrica??
- Quali sono gli effetti dell'armonica sul trasformatore e sul motore a corrente alternata??
In che modo le armoniche influenzano le apparecchiature elettriche??
Le correnti armoniche, generate da carichi elettronici non lineari, aumentano le perdite di calore del sistema di alimentazione e le bollette elettriche degli utenti finali. Queste perdite legate alle armoniche riducono l'efficienza del sistema, causano il surriscaldamento degli apparati e aumentano i costi di alimentazione e condizionamento dell'aria.
Cosa causa le armoniche nei sistemi elettrici?
Cosa causa le armoniche? Le armoniche sono create da apparecchiature elettroniche con carichi non lineari che assorbono corrente in brevi impulsi improvvisi. Gli impulsi brevi causano forme d'onda di corrente distorte, che a loro volta fanno sì che le correnti armoniche rifluiscano in altre parti del sistema di alimentazione.
Cosa sono le armoniche nella macchina elettrica??
In un sistema elettrico, un'armonica di una forma d'onda di tensione o corrente è un'onda sinusoidale la cui frequenza è un multiplo intero della frequenza fondamentale. Le frequenze armoniche sono prodotte dall'azione di carichi non lineari come raddrizzatori, lampade a scarica o macchine elettriche saturate.
Quali sono gli effetti dell'armonica sul trasformatore e sul motore a corrente alternata??
La distorsione armonica aumenta le perdite nei motori a induzione CA in modo simile a quello dei trasformatori e causa un aumento del riscaldamento, a causa di ulteriori perdite nel rame e nel ferro (perdite per correnti parassite e isteresi) nell'avvolgimento dello statore, nel circuito del rotore e nei lamierini del rotore.
